直埋聚氨酯熱水保溫管上海供應
聚氨酯是一種具有多種性能特點的產(chǎn)品,比如無噪音,耐高溫、強度大、綠色環(huán)保等,而其制作成的產(chǎn)品也是具有這樣的特點的。聚氨酯直埋保溫管就是以這種材料制作而成的。在具體使用的過程中,其特點也是值得我們了解的。
聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管就是在這樣的背景下被人們研發(fā)出來的,它是一-種 新型低碳排放量的環(huán)保材料。自從聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管推出市場后,現(xiàn)在很多行業(yè)都有使用此種環(huán)保材料。比如在我國北方城市供暖供氣系統(tǒng)上使用特別多。暖氣供應是一個民生問題,也是我們必須要解決的一大難題。暖氣在輸送的過程中必須要通過特殊的材料來傳送,這種輸送媒介它不但保溫性能必:須要好,而且抗壓性能要強。
預制保溫管一般是采用固定的直埋的形式進行使用,這樣用起來就很大程度的節(jié)約了施工面積和施工難度;而且施工中的損耗也減少了很多,又有更強的密封性和固定性,是傳統(tǒng)保溫施工方式不可比擬的;直埋保溫管的方法,是保溫管有更長的使用壽命,節(jié)約更換的成本,消費者也更省心;保溫管和保溫管外層有著一個一厘米左右的間隙,可以隨時排水,又不影響保溫:管的正常保溫作用。
聚氨酯發(fā)泡保溫管工藝分為三種方法:
一、預聚體法 預聚體法發(fā)泡工藝是將(白料)和(黑料)先制成預聚體,然后在預聚體中加入水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等在高速攪拌下混合進行發(fā)泡,固化后在一定溫度下熟化即可。
二、半預聚體法 半預聚體法的發(fā)泡工藝是將部分聚醚多元醇(白料)和二異氰酸酯(黑料)先制成預聚體,然后將另一部分的聚醚或聚酯多元醇和二異氰酸酯、水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等加入,在高速攪拌下混合進行發(fā)泡。
三、一步發(fā)泡工藝 將聚醚或聚酯多元醇(白料)和多異氰酸酯(黑料)、水、催化劑、表面活性劑、發(fā)泡劑、其他添加劑等原料一步加入,在高速攪拌下混合后進行發(fā)泡。 一步發(fā)泡工藝是目前普遍采用的工藝。另外還有手工發(fā)泡法,那是簡便的方法,將所有原料稱量后,置于一個容器中,然后立即將這些原料混合均勻,注入模具或需要充填泡沫塑料的中即可。注意:稱量時一定要將多異氰酸酯(黑料)后稱入。
直埋聚氨酯熱水保溫管上海供應
第1部分:工作芯管
根據(jù)施工設計說明或用戶要求可分別采用20#、Q235鋼制作的輸送流體用無縫鋼管(執(zhí)行標準GB/T8163),直縫焊接鋼管或熱鍍鋅直縫鋼管(GB/T3091),雙面埋弧螺旋縫焊接鋼管(執(zhí)行標準SY/T5037部標/GB/T9711)、輸送流體用不銹鋼管(執(zhí)行標準GB/T14976)、PPR塑料管(執(zhí)行標準GB/T18742)等。鋼管表面拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923標準中的SA2級,表面粗糙度可達GB6060.5標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后在涂刷一層氰凝防腐材料,其作用一是防水,二是改善鋼管表面與保溫層之間的粘結(jié)表面,使鋼管與保溫層形成一個牢固的整體。
第2部分:硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層
聚氨酯預制直埋保溫管的保溫層材料為60KG/M3—80 KG/M3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,采用高壓發(fā)泡機在工作芯管與外套管之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液,即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝",可充分填滿工作芯管與外套管之間的間隙,并具有一定的粘結(jié)強度,使芯管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。其作用一是防水,二是保溫,三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為-50℃—120℃時,保溫層采用硬質(zhì)聚氨基甲酸酯泡沫塑料保溫材料,當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—150℃時,保溫層采用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料保溫材料。
第三部分:高密度聚乙烯外防護層
聚氨酯預制直埋保溫管的外護層采用的高密度聚乙烯為原料,使用x進的設備與生產(chǎn)工藝進行生產(chǎn),管材一般分為黑色或黃色(即黑夾克管、黃夾克管),其顏色和壁厚也可根據(jù)用戶的要求生產(chǎn),其基礎(chǔ)材料和性能指標*相同。
保溫層的材料是一種密度大約為60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充沛添滿鋼管與套管之間的空隙,并具有一個很強的粘接強度,使得鋼管、外套管及保溫層這三個主要的層次之間構(gòu)成一個結(jié)實的整體。發(fā)泡保溫鋼管的泡沫具有的機械功能和絕熱功能,通常情況下可以耐溫120℃經(jīng)過改性或與其它隔熱資料組合可耐溫180℃。
聚氨酯保溫管厚度要求注意事項
1、聚氨酯保溫管層偏心,即聚氨酯保溫層與鋼管不同心,形成保溫厚薄不均,嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。
2、使用不當而遭受,在運輸及安裝中易受損傷,在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟,造成載重車輛碾壓后被損壞。
3、接口處理不當,在管道敷設安裝中,相接二根管焊接不嚴密造成滲水,或在“補口"中操作不認真而造成外部污水滲入保溫層等造成的。
4、使用的塑料和聚氨酯材料不合理,如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜亂的回收塑料,經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強度低而在搬運中就已損壞,另外體系中含有游離酸太高,造成對鋼管外壁的腐蝕等。